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Le foto si riferiscono alla moto presentata al'esposizione del ciclo e motociclo di Milano del 1955.
Si tratta di un esemplare prototipale con alcune differenze rispetto alle moto di serie, le più evidenti sono la sella e il coperchio motore lato destro, che nel prototipo presenta il coperchio di ispezione della dinamo.

SCHEDA TECNICA

            MOTORE:        Monocilindrico 4 tempi, alesaggio e corsa 63 x 64 mm

                                        Cilindrata effettiva 199,5 cc, potenza effettiva 10 CV a 5500 giri, rapporto di compressione 1:7

                                        Velocità massima 110 km/h

                                        Carburatore Dell'Orto UB 20 BS

                                        Accensione a spinterogeno

                                        Cambio a 4 rapporti, trasmissione primaria e secondaria a catena

                                        Frizione in bagno d'olio a dischi multipli

            TELAIO             A culla singola

                                        Forcella anteriore telescopica semiidraulica

                                        Sospensione posteriore a forcellone oscillante con ammortizzatore idraulico

                                        Ruota anteriore: 2 x 19        Ruota posteriore: 2 1/4   x 19

                                        Capacità serbatoio 19 litri

                                        Potenza impianto elettrico 45 W

                                        Consumo norme CUNA 2,3  litri/100 km

                                        Candela Marelli CW 250 A

L'angolo dei conservati

La sella è stata rifatta e qualche altro particolare non è originale, ma nel complesso si tratta di un bel pezzo.