COMITATO REGIONALE FRIULI VENEZIA GIULIA F.M.I.

MOTOCROSS

REGOLAMENTO

CAMPIONATO MOTOCROSS E OVER 40

ART.1 CAMPIONATO F.V.G. PILOTI

Manifestazione di motocross interregionale cui possono partecipare i conduttori in possesso di licenza:

-FUORISTRADA PROMOZIONALE CADETTO JUNIOR AMATORE  E ENDURO

-NAZIONALE MOTOCROSS

-NAZIONALE ENDURO

Per la classifica finale del campionato saranno esclusi i piloti non licenziati nella regione F.V.G.

Le classi sono:

CLASSE MX2 ( fino a 125 CC 2 TEMPI e fino a 250 4TEMPI)

CLASSE MX1 (da 175 a 500 CC 2 TEMPI –e fino a 650  4 TEMPI)

Targhe porta numero:  targa bianca numero nero, targa  nera  numero bianco,  targa verde numero bianco, targa gialla  numero nero a seconda delle cilindrate delle moto (vedi R.P. di gara). I conduttori che non sono in regola con le moto e l’abbigliamento non prenderanno il via alla gara.                        

I conduttori possono partecipare ad una sola classe. Nel caso in cui nel corso dell’anno il pilota cambi la cilindrata, il punteggio conseguito in questa nuova cilindrata non sarà valido ai fini della classifica del campionato, ma solo per il punteggio della singola gara.

ART.2 ISCRIZIONE ALLE MANIFESTAZIONI

I conduttori possono inviare le iscrizioni sul modello 15 U.C. entro il giovedì antecedente la manifestazione oppure iscriversi il giorno stesso della gara. Sarà cura dei motoclub organizzatori spedire il regolamento particolare a tutti i motoclub della regione. Il comitato rilascerà un certificato d’iscrizione al campionato sul quale sarà riportato il numero fisso del conduttore valido per tutte le manifestazioni F.V.G. 2003. La tassa d’iscrizione ad ogni gara è di Euro 25,00

ART.3 OPERAZIONI PRELIMINARI

Le O.P. saranno effettuate il mattino della manifestazione con inizio alla ore 8.00 e con chiusura alle ore 9.30, i piloti che si iscrivono dopo tale orario e in ogni caso non più tardi delle ore 10.00 devono versare un’ulteriore tassa di 25€ . dopo tale orario non sono più accettate le iscrizioni.

ART.4 NUMERO DEI PILOTI AMMESSI ALLE PARTENZE

Il numero dei piloti ammessi alla partenza d’ogni batteria di qualificazione o manche non potrà essere superiore al numero dei piloti ammessi al cancelletto.

ART.5 PROVE LIBERE

I conduttori che hanno regolarmente effettuato le O.P. saranno ammessi ad effettuare le prove libere che si svolgeranno a partire dalle ore 9.30. Le P.L. si svolgeranno in una sessione, della durata massima di minuti 10. I conduttori che non effettueranno le P.L. saranno esclusi dalla gara. Nel caso di gare in cui l’alto numero degli iscritti non consenta lo svolgimento delle P.L. è obbligatorio far effettuare ai piloti due giri di ricognizione della pista prima della batteria di qualificazione. Si effettuerà una prova di qualificazione anche per le categorie con un numero di piloti inferiore agli ammessi al cancelletto per effettuare l’allineamento allo stesso. La sequenza dell’entrata in pista dei piloti per l’inizio delle prove libere sarà stabilita da un’estrazione a sorte dei colori del cartellino d’iscrizione o a discrezione del direttore di gara.

ART.6 SVOLGIMENTO DELLA GARA

Per tutte le categorie, MX1 e MX2 , le gare si svolgeranno come segue:

·        Se al termine delle O.P. saranno presenti 30 o meno conduttori (e fino al minimo consentito) si disputeranno due manche. L’allineamento al cancelletto della prima manche sarà stabilita in base all’arrivo della prova di qualificazione svoltasi nella mattinata, per la seconda manche si procederà in base all’ordine di arrivo della prima corsa.

·        Se al termine delle O.P. saranno presenti più del massimo consentito all’immissione al cancelletto, in base al numero degli iscritti saranno sorteggiate le batterie di qualificazione suddivise in numero uguale di piloti per batteria (es. 70 iscritti 3 batterie da 23-23-24 piloti ecc.). Alla fine delle qualificazioni saranno estrapolati:

I primi 10 (8 al cancelletto da 24 piloti, 6 al cancelletto da 18 piloti) d’ogni manche di qualificazione andranno a formare il gruppo A;

I secondi 10 (8 al cancelletto da 24 , 6 al cancelletto da 18) d’ogni manche di qualificazione andranno a formare il gruppo B;

Gli ultimi d’ogni manche di qualificazione andranno a formare il gruppo C.

·        L’allineamento al cancelletto delle varie batterie sarà stabilito con estrazione a sorte.

·        La gara si svolgerà su 2 manche

·        La classifica di gara sarà redatta sommando i punteggi delle 2 manche di ogni gruppo. Ai piloti saranno assegnati per ogni manche i seguenti punteggi :

GRUPPI : A – B – C

PUNTI: 1°/25 – 2°/22 – 3°/20 – 4°/18 – 5°/16 – 6°/15 – 7°/14 – 8°/13 – 9°/12 – 10°/11 – 11°/10 – 12°/9 – 13°/8 – 14°/7 – 15°/6 – 16°/5 – 17°/4 – 18°/3 – 19°/2 – 20°/1

BATTERIE DI QUALIFICAZIONE:       15 MINUTI

MANCHE GRUPPI A:                 20 MINUTI

MANCHE GRUPPI B/C:             15 MINUTI

In caso di parità di punteggio si considererà discriminante l’arrivo della seconda manche.

Il numero dei piloti al cancelletto non deve essere inferiore a 10 piloti, se si presentassero 9 piloti o meno gli stessi saranno affiancati ad altre categorie a discrezione degli organizzatori.

ART.7 – CLASSIFICA FINALE DI CAMPIONATO F.V.G.

La classifica del campionato sarà redatta in base ai migliori risultati :

·        GARE 6 o più  2 manche di scarto (1 manche per gara)

·        GARE 5 o meno tutte le manche valide

Per considerare valido il campionato si dovranno disputare almeno quattro prove.

Alla classifica finale per tutte  le categorie  saranno assegnati i medesimi punteggi previsti per la classifica finale di gara.               

ART.8 PREMIAZIONE

Saranno premiati con coppe o altro materiale i primi 5 piloti per ogni classe (sulla somma delle due manche) della categoria A.

E’ OBBLIGATORIO DA PARTE DELL’INTERESSATO PARTECIPARE ALLA PREMIAZIONE , PENA LA PERDITA DEL PREMIO.

ART.9 COMPORTAMENTO DEL PILOTA E DEGLI ACCOMPAGNATORI

Nei campi di gara il comportamento dei piloti e dei loro accompagnatori deve essere conforme alle norme civili e di buona educazione. Nel caso accadessero degli incidenti saranno applicate le norme disciplinari della Federazione Motociclistica Italiana. 

Per quanto non contemplato nel presente regolamento ci si dovrà attenere al vigente regolamento federale e alle norme sportive supplementari.

Il regolamento della singola manifestazione sarà deciso di volta in volta dal motoclub organizzatore, che in ogni caso dovrà inviare circa un mese prima il R.P. alla delegazione regionale e al Comitato Motocross per l’approvazione del medesimo.

                                                                                                              IL COMITATO MOTOCROSS

REGOLAMENTO CATEGORIA OVER 40

I.                    CATEGORIE E CLASSI AMMESSE

La categoria è UNICA OPEN OVER 40 (nati dal 1963 )

II.                 PARTECIPAZIONE ALLA MANIFESTAZIONE

Nella  OPEN OVER 40  partecipano TUTTI i piloti che hanno compiuto il 40° anno di età ( nati dal 1963).

Il Comitato Motocross potrà decidere a suo insindacabile giudizio il passaggio dei piloti al Campionato F.V.G.

Tutti i conduttori devono avere la licenza promozionale fuoristrada o nazionale motocross-enduro.

III.               ISCRIZIONE ALLA MANIFESTAZIONE

Le iscrizioni alle manifestazioni si potranno effettuare sul campo di gara dalle ore 8.00 alle ore 9.30

La tassa di iscrizione è di Euro 25,00 e deve essere versata sul campo di gara.

IV.              SVOLGIMENTO DELLA GARA

La gara si svolgerà con le qualificazioni per stabilire i gruppi A,B,C… e due manche a punti (come da tabella riportata sul regolamento amatoriale).

                                   DURATA DELLE MANCHE:                       Qualificazione 10 minuti

                                                                                  Manche 15 minuti

                                                                                  Finale A,B,C 15 minuti

V.                 CLASSIFICHE

Sarà stilata la classifica d’ogni singola manifestazione e tutti i punteggi acquisiti verranno tenuti in considerazione per la classifica finale, senza nessuno scarto.

VI.              PREMIAZIONI

Saranno premiati con coppe solo i primi 5 classificati (o sulla somma delle due manche o eventualmente della finale A).

Per la classifica finale di campionato è previsto un montepremi per i primi 10 classificati assoluti, mentre sarà stilata una classifica ufficiale con premiazione, escludendo i piloti non iscritti ad un motoclub della regione FVG.

E’ OBBLIGATORIO DA PARTE DELL’INTERESSATO PARTECIPARE ALLA PREMIAZIONE , PENA LA PERDITA DEL PREMIO

Categorie campionato Friuli

REGOLAMENTO TROFEO OPEN MEMORIAL DEGAN-MASUTTI

              I.      TROFEO OPEN A CARATTERE INTERREGIONALE CON MONTEPREMI

           II.      PILOTI AMMESSI:

Sono ammessi tutti i piloti in possesso di licenza FMI nazionale o fuoristrada cross o enduro

         III.      CLASSI:

La classe è open fino a 500cc 2  tempi e fino a 650 4 tempi

        IV.      ISCRIZIONE ALLA MANIFESTAZIONE

Le iscrizioni alle manifestazioni si potranno effettuare sul campo di gara dalle ore 8.00 alle ore 9.30.

La tassa di iscrizione è di Euro 25,00 e deve essere versata sul campo di gara.

           V.      SVOLGIMENTO DELLA GARA

La gara si svolgerà con le qualificazioni per stabilire i gruppi A,B,C… e due manche a punti (come da tabella riportata sul regolamento amatoriale).

                                   DURATA DELLE MANCHE:                       Qualificazione 15 minuti

                                                                                  Manche 20 minuti

                                                                                  Finale A,B,C 20 minuti

        VI.      CLASSIFICHE

Sarà stilata la classifica d’ogni singola manifestazione e tutti i punteggi acquisiti verranno tenuti in considerazione per la classifica finale, senza nessuno scarto.

VII.            PREMIAZIONI

Saranno premiati con coppe solo i primi 5 classificati (o sulla somma delle due manche o eventualmente della finale A).

REGOLAMENTO TROFEO AMATORIALE

• Trofeo a carattere interregionale

• PILOTI AMMESSI: tutti i piloti in possesso di licenza fuoristrada promozionale e nazionale cross o enduro

• CLASSI: la classe è open fino a 500cc 2 tempi e fino a 650cc 4 tempi

• OPERAZIONI PRELIMINARI: le iscrizioni si svolgono il giorno della gara dalle ore 8.00 alle ore 9.30. e costerà 25,00 € si accetteranno iscrizioni dopo tale orario (entro 30’) applicando il raddoppio (come campionato FVG).

• CATEGORIE: le categorie sono : PRO CROSS, AMATORI (troverete l’elenco nominativi per categoria qui allegato compresi i passaggi obbligatori dell’anno precedente).

• QUALIFICHE : La suddivisione delle batterie sarà definita il giorno della gara in base al numero dei partecipanti e verrà adottata la formula dei gruppi A,B,C,… L’organizzazione si riserverà all’ atto delle iscrizioni e successivamente in qualifica o in gara, qualora fosse necessario, di trasferire uno o più conduttori  non adatti alla categoria prescelta.

• GARE: le gare si svolgeranno su 2 manche a punti, ad ogni manche verrà assegnato il  punteggio corrispondente come la tabella a pagina 4, risulterà vincitore della gara il pilota che a somma delle 2 manche avrà ottenuto un punteggio maggiore.

• CLASSIFICA FINALE: Per la classifica di Trofeo saranno validi tutti i punteggi delle singole manche. Nel caso in cui un conduttore venga trasferito ad un’ altra categoria durante il trofeo  perderà il punteggio conseguito.

• NOTE: Si ricorda inoltre che sono obbligatori sulle moto numeri e tabelle regolamentari ben visibili, inoltre in caso di fango o condizioni particolari sono obbligatori i numeri  sulla schiena, pena la esclusione dalla gara.

Nel 2004 passano:

• dalla Pro Cross agli Amatori tutti coloro che hanno conseguito durante il trofeo 2003  almeno due 6° posti in classifica finale.
• Per i nuovi regolamenti dagli Amatori non verrà trasferito nessuno mentre andranno integrati tutti i Top Amatori esclusi quelli che avranno conseguito almeno 2 10° posti in classifica finale più tutti i vincitori di gara i quali andranno alle rispettive MX1 e MX2 del camp. FVG.

I conduttori che superano il 50° anno di età potranno scegliere di retrocedere fino alla categoria Amatori.

Tabella punteggi Over 40-Amatori-Procross-trofeo open Degan-Masutti

Categorie trofeo amatoriale

AMATORI                                                                    PROCROSS

COMITATO ENDURO FRIULI VENEZIA GIULIA

REGOLAMENTO CAMPIONATO REGIONALE F.V.G. ENDURO 2004

Art.1

La partecipazione al Campionato Rionale F.V.G. Enduro è aperta a tutti i piloti iscritti a moto club del Friuli Venezia Giulia in possesso della licenza Enduro 2004, in regola con l'iscrizione del MC o TEAM di appartenenza, stabilito in € 50.

A discrezione dell'organizzatore sarà possibile inserire nell'ordine di partenza piloti appartenenti a molo club extra F.V.G. di rilevanza nazionale, che non potranno concorrere per la classifica finale di campionato F.V.G.

Art.2

Le prove di campionato F.V.G. verranno effettuate sulle seguenti gare:

Art.3

Ai fini della classifica finale di campionato saranno effettuati 2 (due) scarti su 7 o più gare in programma, 1 (uno) scarto su 6 o 5 gare, tutte le prove valide nel caso di 4 gare o meno.

Art.4

Le classi suddivise per categoria di motociclo e licenza (come da regolamento FM1 nazionale) saranno le seguenti:

A - EXPERT

B-125cc.

C-OLTRE Ì25cc.2T

D - 250cc. 4T

E - 450cc. 4T

F - OLTRE 450cc. 4T

G - CADETTI (50cc. – 80cc. - 125cc.)

Art. 5

La classe EXPERT sarà classe unica composta dai seguenti piloti:

- Elite e Assoluti nazionali 2004 (come da regolamento FMI nazionale)

- il primo classificato nel campionato TRV 2003 nelle classi- 125-250-oltre 250-2504T-4004T-oltre 4004T ad esclusione dell'eventuale pilota cadetto (entro anni 18) che parteciperà obbligatoriamente nella classe CADETTI (art.6).

Art.6

La classe CADETTI sarà classe unica con classifica separata e sarà formata dalle categorie 50 -80-125 entro la fascia di età dai 14 ai 18 anni. come stabilito dal regolamento FM! nazionale.

I piloti della classe CADETTI non potranno far parte della classifica a squadre.

Art.7

La quota d'iscrizione alla gara sarà di Euro 10 (dieci) per la classe CADETTI e di Euro 40 (quarata) per le rimanenti classi, da versare nei termini previsti dall'R. P.

Art.8

Al campionato F.V.G. ogni moto club potrà iscrivere alla gara una sola squadra di moto club e una o più squadre di scuderia di moto club. La squadra di moto club e scuderia dovrà essere dichiarata in fase di O.P. nell'apposito modulo, non sarà dovuta nessuna quota d'iscrizione.

La scuderia dovrà essere in regola con la documentazione stabilita dal regolamento FMI nazionale e dal rispettivo CO.RE. di appartenenza, la documentazione dovrà essere visionata in sede di O.P.

Art.9

Per la classifica a squadre di moto club e scuderia di moto club, saranno considerati validi i migliori 3 (tre risultati di

almeno due classi diverse. I piloti dichiarali in una squadra di moto club o scuderia non potranno far parte di altre

squadre nel corso del campionato.

Art.-10

Le O.P. dovranno svolgersi sulla base delle indicazioni dell'R.P di gara la Domenica mattina e a discrezione

dell'organizzatore per le sole verifiche amminisirative anche il Sabato, salvo le prove concomitanti con il

campionaloTRV.

Art.11

Alle verifiche tecniche le moto dovranno obbligatoriamente avere il cavalletto o supporto idoneo, luci funzionanti e targa

Saranno punzonate con vernice le seguenti parti.

telaio con numero di gara

mozzi

silenziatore

Art.12

Dovranno essere effettuale almeno due prove speciali per ogni giro.

Art.13

L'ordine di partenza sarà dato in base al seguente ordine-

A -EXPERT

B-125CC.

C-OLTRE 125cc. 2T

D-250cc. 4T

E-450cc.4T

F-OLTRE 450CC. 4T

G-CADETTI (125cc.-80cc.-50codice-50 mini enduro)

Art.14

Numerazione delle classi e colorazione delle tabelle porta numero

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Art.15

L'organizzazione a fine gara dovrà far pervenire al CO. RE. di appartenenza e ai moto club iscritti nella classifica a

squadre, a breve giro di posta, le classifiche ufficiali di gara.

Le classifiche provvisorie di campionato dovranno essere esposte alle O.P. di ogni gara.

Art.16

Verranno premiati almeno i primi 5 (cinque) di classe e le prime 5 (cinque) squadre classificate.

E' facoltà dell'organizzatore premiare la classifica assoluta, in mancanza del pilota classificato il premio non verrà

assegnato.

Art.17

Nell'allestimento della gara l'organizzatore dovrà attenersi alle seguenti prescrizioni minime, oltre alle norme obbligatorie

previste dal Regolamento nazionale:

 -   prevedere le segnalazioni stradali per le O. P. - P.S.

 -   predisporre correttamente le segnaletiche di gara (frecce, bandiere)

 -  nominare un responsabile per ogni P. S. e segnalarlo ai cronometristi

 -  controllo con la massima severità delle tabelle e dei numeri regolamentari per le moto dei piloti

 -  dare la massima disponibilità per eventuali incaricati di comitato Enduro o delegali

 -  richiedere al servizio cronometraggio il tabellone elettronico per i tempi delle P.S. fettucciate

Art. 18

Per quanto non contemplato nel presente regolamento valgono le norme FMI nazionali e il N.S.S.2003.

Coordinatore Enduro F.V.G.:                                      Presidente CO.RE. F.M.l. F.V.G.:

Nicola Del Guerzo                                                    Giuliano Gemo