| Angolo
di Ackermann |
| L'angolo di ACKERMANN
è la differenza tragli angoli di sterzata delle ruote
anteriori, infatti quando un modello percorre una curva la ruota
interna percorre una circonferenza con raggio inferiore a quella
esterna. |
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| Questo significa
che le due ruote avranno differenti angoli di sterzata, quella
interna che dovrà percorre " meno strada
" avrà un angola maggiore di quella estarna costretta
a percorrere " più strada ", se non
ci fosse questa differenza, le ruote sarebbero costrette a strisciare
sul terreno generando efetti negativi. |
| L'aumento dell'angolo
di ACKERMANN comporta un aumento del sovrasterzo e della sensibilità
dello sterzo in accellerazione, al contrario una diminuzione
comporta un aumento del sottosterzo. |
| L'angolo di ACKERMANN
si può cambiare modificando la convergenza. |
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