La RST 1000 non e' la prima moto, in ordine ci sono state:

Il Suzuki GSF 400 Bandit. Una moto divertentissima, con un motore da corsa. La zona rossa del contagiri iniziava a 14.000 !! Notevole per una moto del ' 91. La potenza poi di 58 cv, un vero record per un 400 cc.

Sul misto stretto poi, con un buon manico alla guida, non certo io, non c'e' ne era per nessuno. Il peso contenuto 168 kg e la ciclistica svelta ti regalavano delle senzazioni uniche. Due grossi problemi: la carburazione. Era come gli armadi di casa. "Stagionale". Ai primi freddi, cosi come ai primi caldi la sosta dal mecca era d'obbligo. La frizione dura come il marmo, tanto da risultare molto affaticante nelle lunghe tirate sulle strade ricche di curve. E' stato un dispiacere darla via. Ma come si sa' la potenza non basta mai e soprattutto la protezione aerodinamica, cosi'...